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彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于扭簧、蝸卷彈簧、彈性元件和摩擦機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)角、扭轉(zhuǎn)力矩的測(cè)試。增加相應(yīng)附件亦可對(duì)零部件和構(gòu)件進(jìn)行抗扭試驗(yàn)。本機(jī)符合《GB/T9370-1999》、《JJG269-1981》扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)及材料試驗(yàn)方法?？筛鶕?jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及ISO、JIS、ASTM、DIN等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)，是工礦企業(yè)、技術(shù)監(jiān)督、商檢仲裁、科研院所、大專(zhuān)院校、質(zhì)檢單位等部門(mén)的理想檢測(cè)設(shè)備。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法：1.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。主要表現(xiàn)：每次加...

齒輪間隙存在的原因：齒輪間隙大小很重要，合適的齒輪間隙，齒輪幾乎不會(huì)損壞，不合理的齒輪間隙，會(huì)導(dǎo)致不順暢或掃齒。各種機(jī)械的齒輪之間都需要有間隙，一是因?yàn)辇X輪不可能全正圓，可能略有橢圓，如果不留間隙的話，遇到齒輪突出的部位時(shí)，會(huì)造成擠壓而不順，容易升溫，如果有一定的間隙，就可以包容不圓的部分；二是車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，路面不平和過(guò)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)架扭動(dòng)形變，也會(huì)影響齒輪，如果沒(méi)有間隙，就容易互相擠壓導(dǎo)致各種各樣的問(wèn)題。齒輪間隙測(cè)試的意義：諸多齒輪生產(chǎn)廠家，只生產(chǎn)齒輪，與之配合安裝的其他部件非...

插拔力試驗(yàn)機(jī)適用于各種連接器作插入力與拔力出測(cè)試,配置自動(dòng)求心裝置再配以各種連接器之專(zhuān)用夾具,可以得到精準(zhǔn)的插拔力結(jié)果。插拔力試驗(yàn)機(jī)會(huì)隨著使用年限的增加，設(shè)備的磨損與損壞程度也隨之提高，除自然磨損之外，有些零配件是由于設(shè)備的運(yùn)行條件惡劣而造成的加速磨損和損壞。若插拔力試驗(yàn)機(jī)的正常維護(hù)、保養(yǎng)不可以正常進(jìn)行，就會(huì)使設(shè)備的技術(shù)性能下降，由此降低試驗(yàn)精度。提高設(shè)備完好性、保證試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量不下滑、生產(chǎn)順利進(jìn)行、降低由保養(yǎng)不當(dāng)造成的損失，這些都進(jìn)一步的說(shuō)明插拔力試驗(yàn)機(jī)的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。1、要...

高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)主要適用于橡膠，塑料異型材，塑料管材、板材、片材，薄膜、電線電纜、防水卷材、金屬絲等材料在高溫或低溫環(huán)境下，進(jìn)行拉力、壓力、撕裂、剪力、剝離力、解卷力、環(huán)型初粘力等物理特性。使用常溫測(cè)驗(yàn)時(shí)，可將高低溫箱移開(kāi)獲得更大的操作空間。廣泛用于機(jī)械制造、電子電器、汽車(chē)生產(chǎn)、紡織化纖、電線電纜、包裝材料等行業(yè)；極方便用戶進(jìn)行研發(fā)、品質(zhì)管控工作、是工礦企業(yè)單位、商檢仲裁、科研單位、大專(zhuān)院校、工程質(zhì)量等部門(mén)理想的檢測(cè)儀器。高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)的注意事項(xiàng)：1、禁止加熱或測(cè)試爆炸性、...

車(chē)輪碾壓測(cè)試機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》第7.21GB/T20234.1-202X《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》第7.13NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置（ICCPD）》第9.34章IEC62196-1：2014《Plug,socket-outlets,vehiclecouplersａndvehicleinlets–Conductivechargingofel...